7月25日，我国自主研制的全球最大装箱量集装箱船“鑫福108”轮从江苏泰兴一家船厂安全到达太仓扬子三井码头，这也是该船企同一批订单6艘24000TEU系列集装箱船最后一艘。
据悉，24000TEU级集装箱船是目前全球载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，船长399.99米，型宽61.3米，甲板面积达24000平方米，最大堆箱层数可达25层。
本次“鑫福108”轮采用“两吊四绑”的方式拖带出江，拖带编队长度740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里。该船水面以上最大高度接近50米，航行期间要经过江阴大桥、沪苏通大桥、苏通大桥，水面以上最大高度接近所航经大桥主通航桥孔通航净空高度。为保障拖航安全，江苏海事局充分发挥全要素水上“大交管”指挥优势，协同常州、江阴、张家港等6地海事机构，沿途对该船全程重点监控，21艘海巡艇无缝衔接。
据了解，江苏这家船企2021年2月共接6艘24000TEU集装箱船订单，从第一艘船2021年底开工，到最后一艘船预计今年9月交付，前后不到两年时间造6艘全球顶级集装箱船，创下了“中国造船”的新速度。（央视新闻客户端）
